Descrição do produto

Ref. WLS:

010801

Ref. Fornecedor:

010801

Descrição do Produto:

VÁLVULA P/ PNEU S/CÂMARA MOTO VC-4062-BZ * V1.05.1 (ZAMAC)

Modelo

VC-4062-BZ

Marca

VULCAN.BOR

Segmento:

BORRACHARIA

Sub grupos:

VÁLVULA P/ PNEU

O Que é:

A VALVULA TAMBEM CONHECIDA COMO BICO DO PNEU É UM DISPOSITIVO MECANICO UTILIZADO NAS RODAS DOS VEICULOS, EM GERAL PARA QUE SEJA REALIZADA A OPERAÇÃO DE INFLAR E CALIBRAR O PNEU.

Para Que Serve:

É UTILIZADO COMO PORTA DE ENTRADA E SAIDA DE AR, ASSIM É USADA PARA MANUTENÇÃO DA PRESSÃO INTERNA DOS PNEUS.

SERVE PARA PERMITIR QUE O PNEU OU CAMARA DE AR SEJA INFLADO.

Caracteristicas:

VÁLVULA DE METAL (ZAMAC) UTILIZADA EM MOTOCICLETAS E BICICLETAS COM E SEM CÂMARA DE AR. A VÁLVULA AÇOMPANHA BORRACHA DE VEDAÇÃO PARA SER APLICADA EM PNEUS SEM CÂMARA DE AR E NOS CASOS DE PNEUS COM CÂMARA DE AR DISPENSA-SE A UTILIZACAO DA VEDAÇÃO. ESSA VÁLVULA E MUITO UTILIZADA EM RODAS DE LIGA (ESPORTIVAS) PARA MOTOCICLETAS, APLICADAS ORIGINALMENTE COM CÂMARA DE AR COM FURO DE 7,7MM., POREM QUANDO DESEJADO A UTILIZACAO DE PNEUS SEM CÂMARA, APLICA-SE ESSA VÁLVULA COM A VEDAÇÃO PARA EVITAR DE AUMENTAR O FURO PARA 15,2MM., PARA INSTALAR A VÁLVULA VC-412. O PROCEDIMENTO DE AUMENTAR O FURO DE 7,7MM. PARA 15,2MM., PODE PREJUDICAR A RODA PROVOCANDO VAZAMENTOS. A RODA MAIS CONHECIDA DO MERCADO COM ESSA CARACTERISTICA E A SCUD. ESSA VÁLVULA E FABRICADA EM LATÃO E NESSE CASO E MAIS RESISTENTE QUE A FABRICADA EM ZAMAC, POREM SEU CUSTO E MAIOR. PARA CLIENTES MENOS EXIGENTES, RECOMENDAMOS A UTILIZACAO DA VÁLVULA FABRICADA EM ZAMAC MODELO VC-4062-BZ. A VÁLVULA AÇOMPANHA: (01) TAMPA PLÁSTICA PRETA (01) NUCLEO, (02) PORCAS, (01) ARRUELA E (01) BORRACHA VEDADORA PARA PNEUS SEM CÂMARA DE AR.

Diferencial Competitivo:

AS VALVULAS VULCAN.BOR POSSUEM VEDAÇÃO EFICIENTE O QUE MANTEM A CALIBRAGEM DO PNEU ESTAVEL E GARANTE MAIOR SEGURANÇA PARA O CONDUTOR.

SÃO FABRICADAS COM MATERIAIS DE ALTA QUALIDADE SEGUINDO OS MAIS ALTOS PADRÕES DE QUALIDADE E EFICIENCIA.

SÃO ALTAMENTE RESISTENTES OXIDAÇÃO, A PRESSÃO E A MUDANÇAS DE TEMPERATURA.

TEM ENCAIXE FACIL E PRECISO, CONTANDO COM MIOLO SUBSTITUIVEL QUE PERMITE REALIZAR MANUTENÇÕES QUANDO NECESSARIO.

Dicas Úteis:

USE SEMPE A TAMPA DA VALVULA PARA EVITAR QUE ACUMULE SUJEIRA OU MESMO UMIDADE.

VERIFIQUE PERIODICAMENTE A CALIBRAGEM DOS PNEUS.

EVITE PANCADAS POIS ISSO PODE QUEBRAR A VALVULA.

FIQUE ATENTO, POIS SE O PENEU MURCHAR MESMO SEM SINAL DE FUROS, SE PERCEBER QUE EXISTE UM BARULHO DE CHIADO OU SE PERCEBER QUE A VALVULA PARECE MOLE,TRINCADA OU RESSECADA PODE SER NECESSARIO TROCAR A VALVULA .

QUANDO UTILIZAR O VEICULO EM LOCAIS DE MUITA POEIRA, LAMA OU AGUA, REALIZE A LIMPEZA DA VALVULA E APLIQUE ÓLEO DE MAQUINA
PARA EVITAR TRAVAMENTO DO MIOLO.

PARA PNEUS SEM CAMARA RECOMENDAMOS TROCAR A VALVULA SEMPRE QUE FOR REALIZAR A TROCA DO PNEU PARA EVITAR QUE HAJA RESSECAMENTO DO MIOLO DA VALVULA.

Política de Garantia:

TODOS OS PRODUTOS DAS MARCAS DO GRUPO WLS POSSUEM GARANTIA TOTAL CONTRA DEFEITOS DE FABRICAÇÃO CONFORME PERÍODO LEGAL VIGENTE NO CÓDIGO DE DEFESA DO CONSUMIDOR.

A GARANTIA NÃO COBRE:

MAU USO;
UTILIZAÇÃO FORA DAS ESPECIFICAÇÕES INDICADAS;
ERROS DE INSTALAÇÃO.

DISPOMOS DE EQUIPE TÉCNICA ESPECIALIZADA E SAC PARA ATENDER RAPIDAMENTE AS DEMANDAS DE TODOS NOSSOS CLIENTES ATRAVÉS DA ABERTURA DE PROCESSO DE GARANTIA AGIL, TRANSPARENTE E ASSERTIVO.

NOSSO FOCO É NO CLIENTE!

Instruções de Montagem e Segurança:

A TROCA DA VALVULA DEVE SER REALIZADO POR UM PROFISSIONAL QUALIFICADO.

PARA PNEUS SEM CAMARA RETIRE A VALVULA ANTIGA E LIMPE BEM O LOCAL.

LUBRIFIQUE E ENCAIXE A VALVULA NOVA E UTILIZE A FERRAMENTA ESPECIAL PARA PUXA-LA ATÉ QUE ELA ENCAIXE PERFEITAMENTE.

NÃO BATA NA VALVULA POIS ISSO CAUSARA DANOS E PODE PREJUDICAR SEU FUNCIONAMENTO.

PNEUS COM CAMARA GERALMENTE TEM A VALVULA INTEGRADA A CAMARA.

CASO SEJA UMA CAMARA COM VALVULA SUBSTITUIVEL, REALIZE TESTE DE VAZAMENTO ANTES DE MONTAR A CAMARA NO PNEU.

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