Descrição do produto

Ref. WLS:

010832

Ref. Fornecedor:

010832

Descrição do Produto:

SEMI KIT TRANS. P/ MOTO YAMAHA XTZ 250 LANDER 07/... (46T+15T)

Modelo

SM TITANIUM XTZ 250 LANDER

Marca

DOMINATOR

Segmento:

MOTO

Sub grupos:

SEMI KIT DE TRANSMISSÃO

O Que é:

O SEMI KIT É COMPOSTO APENAS POR COROA E PINHÃO DE TRANSMISSÃO.

Para Que Serve:

TEM COMO FINALIDADE TRANSMITIR A POTÊNCIA DO EIXO MOTOR (ONDE É INSTALADO O PINHÃO), PARA O EIXO MOVIDO DA MOTOCICLETA (ONDE É INSTALADO A COROA), ATRAVÉS DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO.

Caracteristicas:

FABRICADO EM AÇO 1045, COMPÕEM 01 COROA C/ 46 DENTES E 01 PINHÃO C/ 15 DENTES. AMBOS COM TRATAMENTO TÉRMICO.

Dicas Úteis:

EVITE ARRANCADAS E FREADAS BRUSCAS.

MANTENHA A TENSÃO DA CORRENTE SEMPRE AJUSTADA.

REALIZE A MANUTENÇÃO PERIODICA DO KIT RELAÇÃO NO INTERVALO PREVISTO NO MANUAL DA MOTOCICLETA E SEMPRE QUE ANDAR SOB CONDIÇÕES DE CHUVA OU LAMA.

MANTENHA A CORRENTE SEMPRE LUBRIFICADA, ISSO DIMINUI O DESGASTE E OS RUIDOS PROVENIENTES DO ATRITO DA RELAÇÃO.

NÃO USE GRAXA OU ÓLEO DE MOTOR PARA REALIZAR A LUBRIFICAÇÃO DO KIT, POIS ELES ACUMULAM SUJEIRA, UTILIZE LUBRIFICANTE PRÓPRIO PARA TRANSMISSÃO.

REALIZE A TROCA DA RELAÇÃO SEMPRE QUE APRESENTAR OVALIZAÇÃO EXCESSIVA, SEMPRE QUE OS DENTES DA COROA E PINHÃO ESTIVEREM MUITO FINOS OU TORTOS OU SEMPRE QUE A CORRENTE APRESENTAR ELOS DUROS OU TRAVADOS.

Política de Garantia:

TODOS OS PRODUTOS DAS MARCAS DO GRUPO WLS POSSUEM GARANTIA TOTAL CONTRA DEFEITOS DE FABRICAÇÃO CONFORME PERÍODO LEGAL VIGENTE NO CÓDIGO DE DEFESA DO CONSUMIDOR.

A GARANTIA NÃO COBRE:

MAU USO;
UTILIZAÇÃO FORA DAS ESPECIFICAÇÕES INDICADAS;
ERROS DE INSTALAÇÃO.

DISPOMOS DE EQUIPE TÉCNICA ESPECIALIZADA E SAC PARA ATENDER RAPIDAMENTE AS DEMANDAS DE TODOS NOSSOS CLIENTES ATRAVÉS DA ABERTURA DE PROCESSO DE GARANTIA AGIL, TRANSPARENTE E ASSERITIVO.

NOSSO FOCO É NO CLIENTE!

Instruções de Montagem e Segurança:

A TROCA DA RELAÇÃO É UM PROCEDIMENTO RELATIVAMENTE SIMPLES.

RETIRE A TAMPA DO PINHÃO, A ABERTURA DA CORRENTE E A RETIRADA DO PINHÃO.

REALIZE A RETIRADA DA RODA.

APÓS A TROCA DA COROA E DO PINHÃO VERIFIQUE O APERTO DOS PARAFUSOS COM TORQUIMETRO.

APÓS A MONTAGEM DA RODA, REALIZE A MONTAGEM DA CORRENTE E O AJUSTE DA FOLGA DE ACORDO COM O MANUAL DA MOTOCICLETA.

PROCURE SEMPRE O AUXILIO DE UM PROFISSIONAL QUALIFICADO.

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