Descrição do produto

Ref. WLS:

164737

Ref. Fornecedor:

164737

Descrição do Produto:

PATIM DE FREIO P/ MOTO HONDA CG 125/150/160 TITAN/FAN (D/T) 2000/... - CB 300 (T) - CBX 250 TWISTER (T) .../08 +0.25

Modelo

PTF CG 150 ES 04/... +0.25

Marca

AUROCH

Segmento:

MOTO

Sub grupos:

PATIM DE FREIO (MARCAS PROPRIAS)

O Que é:

O PATIM DE FREIO É UM COMPONENTE UTILIZADO NOS FREIOS A TAMBOR DAS MOTOS.

FEITOS DE UMA LIGA METALICA, CONTAM COM UMA CAMADA DE MATERIAL DE ATRITO E FICAM ALOJADOS NO ESPELHO DE FREIO DENTRO DO CUBO DA RODA.

Para Que Serve:

ELE TEM A MESMA FUNÇÃO DAS PASTILHAS DE FREIO NOS SISTEMAS A DISCO, OU SEJA, GERAR ATRITO PARA REDUZIR A VELOCIDADE OU MESMO PARAR A MOTOCICLETA.

Caracteristicas:

PATIM DE FREIO P/ MOTO HONDA CG 125/150/160 TITAN/FAN (D/T) 2000/... - CB 300 (T) - CBX 250 TWISTER (T) .../08) +0.25

Dicas Úteis:

REGULE O FREIO PERIODICAMENTE PARA COMPENSAR O DESGASTE DO PATIM.

EVITE FRENAGENS BRUSCAS QUE PODEM OCASIONAR O TRAVAMENTO DA RODA.

NÃO MANTENHA O SEU PE SOBRE O PEDAL DE FREIO POIS ISSO ACARRETERA NO SUPERAQUECIMENTO DO PATIM E DO CUBO.

CASO PERCEBA QUE O FREIO ESTA MUITO DURO OU TRAVANDO, VERIFIQUE O EIXO DO PATIM, CASO NECESSARIO EXECUTE A LIMPEZA E LUBRIFICAÇÃO.

Política de Garantia:

TODOS OS PRODUTOS DAS MARCAS DO GRUPO WLS POSSUEM GARANTIA TOTAL CONTRA DEFEITOS DE FABRICAÇÃO CONFORME PERÍODO LEGAL VIGENTE NO CÓDIGO DE DEFESA DO CONSUMIDOR.

A GARANTIA NÃO COBRE:

MAU USO;
UTILIZAÇÃO FORA DAS ESPECIFICAÇÕES INDICADAS;
ERROS DE INSTALAÇÃO.

DISPOMOS DE EQUIPE TÉCNICA ESPECIALIZADA E SAC PARA ATENDER RAPIDAMENTE AS DEMANDAS DE TODOS NOSSOS CLIENTES ATRAVÉS DA ABERTURA DE PROCESSO DE GARANTIA AGIL, TRANSPARENTE E ASSERTIVO.

NOSSO FOCO É NO CLIENTE!

Instruções de Montagem e Segurança:

A TORCA DO PATIM É UM PROCEDIMENTO RELATIVAMENTE SIMPLES, MAS REQUER ATENÇÃO PARA GARANTIR O CORRETO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE FREIOS

APÓS RETIRAR A RODA JUNTAMENTE COM O ESPELHO, EXECUTE A LIMPEZA DO CUBO E DO EIXO DE ACIONAMENTO DOS PATINS.

INSTALE OS NOVOS PATINS E VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DO SISTEMA.

MONTE O CONJUNTO NA RODA E INSTALE NA MOTOCICLETA.

FAÇA O AJUSTE DA FOLGA DE TRABALHO DO FREIO E DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO.

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