Descrição do produto

MOTO

KITS DE TRANSMISSÃO C/ RETENTOR

CONJUNTO DE COMPONENTES DA TRANSMISSÃO QUE FAZ A LIGAÇÃO ENTRE O MOTOR E A RODA TRASEIRA.

GERALMENTE FABRICADOS EM AÇO DE ALTA QUALIDADE COM ALTA RESISTENCIA E DUREZA.

COMPOSTO POR TRES PEÇAS BASICAS:

PINHAO: RODA DENTADA FABRICADA EM AÇO LOCALIZADO NA PONTA DO EIXO SECUNDARIO DO CAMBIO.

COROA: RODA DENTADA FABRICADA EM AÇO FIXADA NA RODA.

CORRENTE: CORRENTE METALICA COMPOSTA DE ELOS E ROLETES QUE FAZ A LIGAÇÃO ENTRE PINHEO E COROA.

TEM COMO FINALIDADE TRANSMITIR A POTÊNCIA DO EIXO MOTOR (ONDE É INSTALADO O PINHÃO), PARA O EIXO MOVIDO DA MOTOCICLETA (ONDE É INSTALADO A COROA), ATRAVÉS DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO.

COROA 40T (DENTES) + PINHÃO 13T (DENTES), AMBOS FEITOS EM AÇO 1045 C/ TÊMPERA NA PEÇA
TODA E NÃO SOMENTE NOS DENTES, ESPESSURA 7MM (IGUAL ÀS ORIGINAIS), PADRÃO DE
QUALIDADE "A" NA CLASSIFICAÇÃO DO INMETRO (CERTIFICADO N° BRA23/00750 e BRA23/00751)

CORRENTE COM RETENTOR PASSO 520HO+110L (ELOS), IGUAL À ORIGINAL FEITA EM AÇO CARBONO
1045, COM LIGA DE TITÂNIO(Ti), MÂNGANES (Mn), CROMO (Cr) e MOLIBIDÊNIO (Mo), C/ ESPESS. 2MM PADRÃO DE QUALIDADE "A" NA CLASSIFICAÇÃO DO INMETRO (CERTIF. N° BRA23/00675)

O KIT TRANSMISSÃO DA MARCA INFINITY, DO GRUPO WLS PNEUMÁTICOS, É EQUIPADO COM ANÉIS DE BORRACHA ?O-RING? NA CORRENTE, QUE TÊM A FUNÇÃO DE PRESERVAR A LUBRIFICAÇÃO INTERNA, EVITANDO A PERDA DOS COMPOSTOS LUBRIFICANTES E CRIANDO UMA VEDAÇÃO EFICIENTE. ESSE DESIGN INOVADOR PROPORCIONA UMA VIDA ÚTIL ATÉ DUAS VEZES MAIOR EM COMPARAÇÃO COM CORRENTES SEM RETENTOR.
OS ANÉIS O-RING SÃO ESPECIALMENTE PROJETADOS PARA PROTEGER OS COMPONENTES INTERNOS CONTRA SUJEIRA, POEIRA E UMIDADE, GARANTINDO UMA DURABILIDADE SUPERIOR E UM DESEMPENHO PROLONGADO DA CORRENTE.

EVITE ARRANCADAS E FREADAS BRUSCAS.

MANTENHA A TENSÃO DA CORRENTE SEMPRE AJUSTADA.

REALIZE A MANUTENÇÃO PERIODICA DO KIT RELAÇÃO NO INTERVALO PREVISTO NO MANUAL DA MOTOCICLETA E SEMPRE QUE ANDAR SOB CONDIÇÕES DE CHUVA OU LAMA.

MANTENHA A CORRENTE SEMPRE LUBRIFICADA, ISSO DIMINUI O DESGASTE E OS RUIDOS PROVENIENTES DO ATRITO DA RELAÇÃO.

NÃO USE GRAXA OU ÓLEO DE MOTOR PARA REALIZAR A LUBRIFICAÇÃO DO KIT, POIS ELES ACUMULAM SUJEIRA, UTILIZE LUBRIFICANTE PRÓPRIO PARA TRANSMISSÃO.

REALIZE A TROCA DA RELAÇÃO SEMPRE QUE APRESENTAR OVALIZAÇÃO EXCESSIVA, SEMPRE QUE OS DENTES DA COROA E PINHÃO ESTIVEREM MUITO FINOS OU TORTOS OU SEMPRE QUE A CORRENTE APRESENTAR ELOS DUROS OU TRAVADOS.

TODOS OS PRODUTOS DAS MARCAS DO GRUPO WLS POSSUEM GARANTIA TOTAL CONTRA DEFEITOS DE FABRICAÇÃO CONFORME PERÍODO LEGAL VIGENTE NO CÓDIGO DE DEFESA DO CONSUMIDOR.

A GARANTIA NÃO COBRE:

MAU USO;
UTILIZAÇÃO FORA DAS ESPECIFICAÇÕES INDICADAS;
ERROS DE INSTALAÇÃO.

DISPOMOS DE EQUIPE TÉCNICA ESPECIALIZADA E SAC PARA ATENDER RAPIDAMENTE AS DEMANDAS DE TODOS NOSSOS CLIENTES ATRAVÉS DA ABERTURA DE PROCESSO DE GARANTIA AGIL, TRANSPARENTE E ASSERTIVO.

NOSSO FOCO É NO CLIENTE!

A TROCA DA RELAÇÃO É UM PROCEDIMENTO RELATIVAMENTE SIMPLES.

RETIRE A TAMPA DO PINHÃO, A ABERTURA DA CORRENTE E A RETIRADA DO PINHÃO.

REALIZE A RETIRADA DA RODA.

APÓS A TROCA DA COROA E DO PINHÃO VERIFIQUE O APERTO DOS PARAFUSOS COM TORQUIMETRO.

APÓS A MONTAGEM DA RODA, REALIZE A MONTAGEM DA CORRENTE E O AJUSTE DA FOLGA DE ACORDO COM O MANUAL DA MOTOCICLETA.

PROCURE SEMPRE O AUXILIO DE UM PROFISSIONAL QUALIFICADO.