Descrição do produto

Ref. WLS:

010557

Ref. Fornecedor:

010557

Descrição do Produto:

CÂMARA AR MOTO ARO 14 - TRAS. HONDA BIZ 100, BIZ 125, POP 100 (110/80-14 *TR4) (VJ-14L)

Modelo

VJ-14L

Marca

VULCAN.BOR

Segmento:

MOTO

Sub grupos:

CÂMARA DE AR P/ MOTO

O Que é:

A CAMARA DE AR É UM COMPONENTE FEITO DE BORRACHA OU MATERIAL FLEXIVEL UTILIZADO PRINCIPALMENTE DENTRO DE PNEUS DE VEICULOS TERRESTRES DE PASSEIO E UTILITARIOS EM GERAL.

TEM O FORMATO DE UM ANEL, E FORMA UMA CAMARA SELADA PARA CONTER O AR SOB PRESSÃO FAZENDO COM QUE O PNEU FIQUE INFLADO.

Para Que Serve:

A CAMARA DE AR APRESENTA NÃO SOMENTE A FUNÇÃO DE CONTER O AR PARA QUE A PRESSÃO PERMANEÇA ADEQUADA, MAS TAMBÉM DE ABSORVER IMPACTOS E MANTER A FORMA DO PNEU PARA QUE ELE NÃO SOFRA DEFORMIDADES DURANTE O USO.

A CAMARA DE AR TAMBEM AUXILIA O PNEU PARA MANTER A ESTABILIDADE DURANTE A CONDUÇÃO POIS AJUDA MANTER A FORMA E CONTRIBUI PARA O ENCAIXE CORRETO DO PNEU.

Caracteristicas:

ARO 14 - TRAS. HONDA BIZ 100, BIZ 125, POP 100 (110/80-14 *TR4) (VJ-14L)

PESO - 0,516 KG
LARGURA 95 MM
ESPESSURA - 1,5 MM
VÁLVULA - TR-4

Diferencial Competitivo:

AS CAMARAS DE AR VULCAN.BOR SÃO PRODUZIDAS COM BORRACHA BUTYL DE EXCELENTE QUALIDADE E PROCEDENCIA, MUITO MAIS EFICAZ CONTRA A OCORRENCIA DE FUROS E RASGOS.

COM ALTA RESISTENCIA A TRAÇÃO (PRNCIPALMENTE NA REGIÃO DA EMENDA) MAIOR CAPACIDADE DE CARGA E GRANDE CAPACIDADE DE RETENÇÃO DE AR O QUE AUMENTA A DURABILIDADE DO PNEU EVITANDO PARADAS PARA CONSERTOS E CONSEQUENTEMENTE CUSTOS EXTRAS AO USUARIO.

NOSSO PROCESSO DE FABRICAÇÃO UTILIZA EQUIPAMENTOS DE ÚLTIMA GERAÇÃO COM FILTRAGEM CONTÍNUA DA BORRACHA, O QUE GARANTE A AUSÊNCIA DE CORPOS ESTRANHOS NA MASSA, PERMITINDO ASSIM MAIOR RESISTÊNCIA, DURABILIDADE E MINIMIZAÇÃO DOS DEFEITOS COMUNS EM CÂMARAS DE AR.

TODAS NOSSAS CÂMARAS DE AR SÃO CONFECCIONADAS COM EMENDA DE TOPO, O QUE GARANTE MELHOR BALANCEAMENTO DOS PNEUS.

POR USAR MATÉRIAS-PRIMAS NOBRES, PRÓPRIAS PARA RESISTIREM A FUROS, RASGOS E AQUECIMENTO, E COM ESTRUTURA MOLECULAR MUITO COMPACTA, AS CÂMARAS DE AR VULCAN.BOR NÃO APRESENTAM MICRO POROS, IMPOSSIBILITANDO QUE O AR ESCAPE AO LONGO DO TEMPO, PROLONGANDO A VIDA ÚTIL DO CONJUNTO DE RODAGEM.

AS VÁLVULAS, TAMBÉM DA MARCA VULCAN.BOR, UTILIZADAS EM TODAS AS CÂMARAS DE AR DE NOSSA MARCA, SÃO MONTADAS COM NÚCLEOS DE VÁLVULAS PRODUZIDOS EM LATÃO COM VEDAÇÕES ESPECIAIS DE TEFLON, O QUE ASSEGURA A ESTANQUEIDADE DO AR MESMO EM CONDIÇÕES SEVERAS DE USO.

TAMPAS DE VÁLVULAS COM VEDAÇÃO INTERNA, O QUE IMPEDE A ENTRADA DE IMPUREZAS E UMIDADE NA VÁLVULA, O QUE DANIFICARIA O NÚCLEO E, BASE REFORÇADA, O QUE GARANTE A PERFEITA VULCANIZAÇÃO NA CÂMARA DE AR, AUMENTANDO A RESISTÊNCIA NA REGIÃO DO PÉ DA VÁLVULA.

Dicas Úteis:

USE SEMPRE A MEDIDA CORRETA, CAMARAS DE AR FORA DO PADRÃO PODEM DOBRAR, ESTOURAR E DESGATAR MAIS RAPIDO.

VERIFIQUE O ESTADO DO PNEU ANTES DA INSTALAÇÃO DA CAMARA, DANOS CORTES OU OBJETIOS PERFURANTES PODEM FURAR A CAMARA FACILMENTE.

VERIFIQUE O ESTADO DA FITA DO ARO E CASO PERCEBA DANOS OU RESSECAMENTO SUBSTITUA A POR UMA FITA NOVA.

EVITE TORÇÕES NA INSTALAÇÃO, UMA BOA MANEIRA DE EVITAR QUE A CAMARA TORÇA NA INSTALAÇÃO É COLOCAR UM POUCO DE AR PARA QUE ELA MANTENHA A FORMA DURANTE A INSTALAÇÃO.

NÃO ULTRAPASSE A PRESSÃO RECOMENDADA POIS EXCESSO DE PRESSÃO PODE CAUSAR ESTOURO PRINCIPALMENTE EM CAMARAS FINAS OU JÁ GASTAS.

BICOS MAL ALINHADOS PODEM RASGAR A CAMARA NA BASE, NÃO UTILIZE CAMARAS DE AR COM O BICO DESALINHADO, E NÃO PUXE A CAMARA DE AR PELA VALVULA.

NÃO ANDE COM A CALIBRAGEM BAIXA PARA NÃO DEFORMAR O PNEU E A CAMARA DE AR.

Política de Garantia:

TODOS OS PRODUTOS DAS MARCAS DO GRUPO WLS POSSUEM GARANTIA TOTAL CONTRA DEFEITOS DE FABRICAÇÃO CONFORME PERÍODO LEGAL VIGENTE NO CÓDIGO DE DEFESA DO CONSUMIDOR.

A GARANTIA NÃO COBRE:

MAU USO;
UTILIZAÇÃO FORA DAS ESPECIFICAÇÕES INDICADAS;
ERROS DE INSTALAÇÃO.

DISPOMOS DE EQUIPE TÉCNICA ESPECIALIZADA E SAC PARA ATENDER RAPIDAMENTE AS DEMANDAS DE TODOS NOSSOS CLIENTES ATRAVÉS DA ABERTURA DE PROCESSO DE GARANTIA AGIL, TRANSPARENTE E ASSERTIVO.

NOSSO FOCO É NO CLIENTE!

Instruções de Montagem e Segurança:

MONTE O PRIMEIRO TALÃO NO PNEU NA RODA.

POSICIONE A CAMARA DE AR DENTRO DO PNEU OBSERVANDO A POSIÇÃO DA VALVULA, INFLE ATÉ QUE A CAMARA DE AR ENCOSTE POR COMPLETO NAS PAREDES INTERNAS DO PNEU.

RETIRE O NUCLEO DA VALVULA E CERTIFIQUE-SE QUE A CAMARA ESTÁ APLICADA CORRETAMENTE DENTRO DO PNEU.

MONTE O OUTRO TALÃO DO PNEU NA RODA.

INFLE A CAMARA DE AR ATÉ QUE OS TALÕES ENCOSTEM NO ARO DA RODA.

CALIBRE O PNEU DE ACORDO COM O RECOMENDADO PELO FABRICANTE.

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